Корпорація Богдан - один з основних операторів автомобільного ринку України. Виробничі потужності корпорації дозволяють сьогодні виготовляти 120-150 тисяч легковиків, до 9 тисяч автобусів та тролейбусів у всіх класах, а також близько 15 тисяч вантажівок та спеціалізованої техніки. Заводи компанії розташовано у Луцьку та Черкасах.
Історія
У 1992 році відбувся початок продажів автомобілів ГАЗ, ІЖ,
Москвич, УАЗ.
У 1996 році розпочався
продаж автомобілів KIA в Україні.
У 1998 році відбулось придбання Черкаського авторемонтного
заводу.
У 1999 році підписання угоди про дистрибуцію автомобілів
Hyundai в Україні.
У 1999 році відбувся випуск першого автобусу «Богдан» малого
класу.
У 2000 році придбання Луцького автомобільного заводу (ЛуАЗ).
У 2000 розі почалось виробництво легкових авто з
машинокомплектів Волзького автомобільного заводу
У 2003 році розпочався експорт автобусів «Богдан».
У 2004 році була підписана генеральна угода з Isuzu Motors
Limited (Японія) про використання бренду Isuzu на автобусах українського
виробництва для зовнішніх ринків
У 2006 році корпорація «Богдан», Isuzu Motors Limited
(Японія) та Sojitz Corporation (Японія) підписали трьохсторонній договір про створення
спільного підприємства
У 2007 році експорт автобусів в країни СНД та ближнього
зарубіжжя становив 50 % від обсягів виробництва.
У 2007 році розпочалось виробництво автобусів «Богдан» туристичного класу.
У 2008 році розпочалось серійне виробництво сучасних
низькопідлогових тролейбусів (м. Луцьк, Україна)
У 2008 році відбулось відкриття найсучаснішого в Україні
заводу з виробництва легкових авто потужністю 120—150 тисяч автомобілів на рік.
У 2008 році були закладені основи розвитку повномасштабного
виробництва вантажівок.
У 2012 році був представлений перший український гібридний
автобус Богдан А705.22
У квітні 2018 відбулось підписання угоди із Київським
політехнічним інститутом ім. Ігоря Сікорського та Науковим парком «Київська
політехніка».
У липні 2018 році корпорація «Богдан» презентувала оновлену
версію санітарного автомобіля Богдан-2251.
У вересні 2018 році «Богдан» відправив до Збройних сил України
понад сто одиниць автомобільної техніки у рамках виконання державного
оборонного замовлення.
У січні 2019 року «Богдан Моторс» переміг в аукціоні на
поставку Києву 55 низькопідлогових надвеликих тролейбусів «Богдан Т90117».
Наприкінці грудня 2020 року стало відомо, що автомобільна компанія
«Богдан Моторс» цього року фактично закрила завод у Черкасах, який виготовляв
автомобільну техніку для Міноборони.
28 квітня 2021 року Державне бюро розслідувань провело
обшуки на підприємствах ПрАТ «Завод „Кузня на Рибальському“» та підрозділах ПАТ
«АК „Богдан Моторс“»
В липні 2021 року корпорація була визнана банкрутом, розпочато процедуру ліквідації.
Скандали
Наприкінці 2017 року в Україні виник скандал через
непридатність медичного обладнання та самого автомобіля для використання в зоні
ведення бойових дій внаслідок його низьких характеристик, поганої якості
виготовлення і збірки. Виробництво і закупівлю санітарних автомобілів
Богдан-2251 зупинено.
Корпорація досить часто потрапляла в скандали. Зокрема щодо
тендерних закупівель. Так, нещодавно відбувся скандал навколо автобусного
тендеру у Львові. Виявилося, що "Богдан" хтось заочно видалив з
переможців.
На початку березня інформаційний простір сколихнув скандал,
пов’язаний із санітарними автомобілями «Богдан-2251», які закупили українські
Збройні сили. Рада волонтерів при Міноборони заявила, що з 50 доставлених на
фронт автомобілів рівно половину довелося ремонтувати або навіть повертати на
завод.
Звинувачення посипалися на виробника – корпорацію «Богдан моторс», співвласником якої є перший заступник секретаря Ради нацбезпеки і оборони, давній бізнес-партнер українського президента Олег Гладковський. Він, Петро Порошенко та Ігор Кононенко свого часу стали тими трьома китами, на яких виросла велика бізнес-група «Укрпромінвест».
Доходи
Автомобільна компанія "Богдан Моторс", що об'єднує
виробничі активи корпорації "Богдан", в 2019 році, отримала 272,79
мільйона гривень чистого прибутку, що в 10,6 рази більше, ніж роком раніше.
Непокритий збиток "Богдан Моторс" на початок
поточного року склав 5 млрд 809 млн грн (роком раніше - 6 млрд 418 млн грн).
Сумарна дебіторська заборгованість "Богдан Моторс"
за рік скоротилася в 4,6 рази - до 178,52 млн грн, активи в цілому зменшилися
на 41%, до 1 млрд 528 млн грн.
Власний капітал АК "Богдан Моторс" станом на 1 січня 2020 року складав "мінус" 4 млрд 712 млн грн, статутний капітал - 1 млрд 101 млн грн.
Цікаві факти
За ліцензіями Корпорація на своїх потужностях виробляє
автомобілі Богдан-2110 (Лада 2110), Богдан-2111 (Лада 2111), Hyundai Accent,
Hyundai Elantra XD та Hyundai Tucson. Нещодавно Корпорація розпочала
виробництво автомобіля Богдан 2310 — пікап, а також Богдан 2312 власної
розробки на базі Лада 2110.
Проєктна потужність заводу 15 000 автомобілів на рік.
Посилання