Накануне компания, переживающая кризис, не смогла заключить соглашение о партнерстве с китайской Hawtai, поскольку китайцы не получили необходимые разрешения от своих контролирующих органов; через неделю Saab нашла нового партнера – крупного автодилера Pang Da. Несмотря на удачу, шведское предприятие так и не запустило производство автомобилей: своевременно оплатить поставки компектующих, необходимых для сборки, ему не удалось.
В настоящее время Saab ищет краткосрочных спонсоров, но пока желающих оплатить долги компании не нашлось, отмечает FT.
В середине мая владелец Saab – голландский производитель автомобилей класса «люкс» Spyker – подписал соглашение о сотрудничестве с Pang Da. Развивать Saab в Китае будет крупная автосборочная и дилерская компания , которая купит автомобили Saab на €45 млн и еще €65 млн вложит в акции компании. Однако пока финансовое положение в компании не изменилось.
«Мне очень жаль сообщать такую новость нашим сотрудникам в середине лета», – сказала Гунилла Густавс, представитель компании. Как пишет местная газета The Local, Густавс не смогла сделать никаких прогнозов относительно возможной даты возобновления заработных выплат.
«Сейчас делать какие-то прогнозы просто невозможно», – сказала она. – Я могу лишь сказать, что компания старается решить проблемы».
На предприятиях Saab работают 3,8 тыс. человек.
Saab перестала платить зарплату сотрудникам
23 июня 2011, 12:21
