Государственно-частное партнёрство позволило открыть новый участок железной дороги

« Экономическая целесообразность строительства второго главного пути перегона Черноморская-Береговая состоит в том, что начало эксплуатации нового участка пути увеличит грузопоток на 5 млн. тонн — до 30 млн. тонн в год», - говорит Андрей Ставницер, генеральный директор ООО «ТИС», которое выступило главным инвеcтором проекта. - Это повлечет рост платежей "Укрзализныци" на 15%, повысит доходность порта "Южный" за счет портовых сборов и увеличит отчисления в госбюджет. Следует также ожидать, что вырастет количество рабочих мест для железнодорожников. Приятно, что этого удалось достичь благодаря совместным усилиям государства в лице «Укрзализныци» и ООО «ТИС» в рамках государственно-частного партнёрства. Но еще предстоит построить 30 километров пути. Первый опыт государственно-частного партнёрства, который мы сегодня имеем, станет для этого основополагающим фактором».